金融时报:坠机事故对波音影响几何?

行情图

查看最新行情

  在波音(Boeing)飞机没隔多久就接连 发生两起无一人生还的空难后,该公司收入、利润和声誉都面对 危机。

  华尔街周一对波音股票进行了惩罚。此前,波音旗舰机型波音737-8(即Boeing 737 MAX 8)被中国和印尼停飞,因为在不到5个月的时间内,这一新机型已发生第二起致命坠机事故。

  一些人忧虑 ,波音737-8可能不再是可以安全乘坐的机型。

  然而,以往的空难显示,投资者和乘客——更不用说航空公司和监管机构——的记忆是短暂的,即便 是电视和新闻网站上充溢 着有关最骇人听闻的旅游 灾难的报导 。

  航空业管家 士坚持认为,鉴于对埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines) ET302航班上周日致157人丧生的坠毁工作 知之甚少,现在做出最终判断还为时过早。中国、印尼和埃塞俄比亚迅速停飞这一机型,虽然 大大都 西方航空公司表明 自己不会跟进。

  航空专家说,可能需要几周或几个月的时间来判定新的机动特性增强体系 (MCAS)防失速功用 是否也在埃塞俄比亚空难中发生过错 。调查人员认为,在印尼狮航(Lion Air)坠机空难中,该功用 过错 地启动。

  坠机工作 对波音的短时间 影响是极端性的——这家总部位于芝加哥的飞机制造商的股价在周一纽约早盘交易中下跌12%。该股当时大有创出2001年9月17日以来最糟糕交易日之势。在2001年9月17日,这家飞机制造商和整个行业都遭到 美国本乡 发生的最严峻 惊骇 袭击所发生 冲击的影响。

  但到纽约时间下战书 ,波音股票收复一半失地,将跌幅收窄到不足6%。因为大大都 执飞该机型的大型西方航空公司宣布他们不会停飞这一机型,且美国联邦航空管理局(US Federal Aviation Administration)没有发布停飞命令,该机型在全球规模 内停飞的前景似乎消退。

  “现在 的证据不撑持停飞,”航空安全咨询公司“安全操作体系 ”(Safety Operating Systems)首席执行官约翰•考克斯(John Cox)表明 。考克斯还曾担任美国航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)最高安全官员。

  “我们有记载 设备,我们需要集中精力下载数据,然后做出抉择 。可以在48小时内完成首批下载,”他指出。他还补充说,此次坠机与印尼狮航的坠机有相同的地方 ,也有不同的地方 。

  蒂尔集团(Teal Group)航空分析师理查德•阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)表明 :“现在一切都摆在桌面上了,因为什么都不清楚。”但他补充说“停飞的价值 可能很高,这将会影响收入,并发生 对客户的潜在义务。这就是只有大公司才有能力开展航空事务 的原因,因为当发生不幸工作 时,本钱 会十分 高。

  “你不能扫除 停产的可能性,现在 ,一切皆有可能。但这是一家财力雄厚的公司,他们可以 饱尝 住这场风暴。”

  波音的787梦想客机(787 Dreamliner)在2013年停飞了数月,“但一旦允许它们飞行,人们还想乘坐它们”。虽然 波音的股价在那次停飞后下跌,但在2013年完毕 时,该股上涨了81%。

  标普全球(S&P Global)的分析师指出,波音737 MAX系列的在手订单为4600架,适当 于6年的产量,“因此,事故导致的任何订单取缔都将对近期的出产 率发生 重大影响”。

  “我们认为,狮航坠机工作 没有直接导致737-8机型的任何订单被取缔,”标普表明 。该公司补充称,空客(Airbus)可能会极力 用其竞争性机型A320neo来取代这些订单。

  “坠机的潜在底子 过错 可能是可以修复的,我们认为,这不会对波音或737 MAX系列的主要供给 商构成长 期风险,”投资银行考恩(Cowen)的航空业分析师卡伊•冯鲁莫尔(Cai von Rumohr)表明 。他补充说,“乘客对以往的灾难性坠机事故的记忆是十分 短暂的。”

  阿布拉菲亚说:“我们没有看到这一机型的某种底子 问题,他们停飞是因为软件或培训,或者两者兼而有之。”他指的是人们已知波音正在修复一个软件故障。该故障似乎在狮航的空难中发挥了作用,当时飞机的机头被主动 飞行控制体系 重复 下压,然后坠机。

  CFRA研讨 公司的吉姆•科里多雷(Jim Corridore)指出:“737 MAX系列与旧款737机型十分 类似 ,但配备 了新发动机,并更新了软件。虽然一些全球性航空公司暂时停飞了这一机型,但我们预计,大大都 航班将在未来一两天内恢复。”

  这次状况 可能有所不同的是,中国已成为波音飞机的大买家。在最新空难发生后,中国是第一个让相关机型停飞的国家,而没有依据 航空业常规 等候 美国联邦航空管理局发布停飞命令。“中国是(波音)最大的出口市场,市场规模遥遥抢先 于其他市场,所以,中国的停飞令对波音冲击 很大,”阿布拉菲亚说。